基本信息：白书战，男，生于1979年7月，山东莘县人，工学博士，教授，博士生导师，威尼斯欢乐娱人城AⅤ大中国副院长

教育经历：1998年9月至2009年12月就读于山东大学，历获工学学士、硕士、博士学位，

工作经历：2010年1月在山东大学威尼斯欢乐娱人城AⅤ大中国参加工作，2013年9月起任副教授。期间2010年1月至2012年12月在潍柴动力开展博士后研究工作；2013年1月至2016年12月在无锡威孚高科从事博士研究工作。目前承担《内燃机燃烧学基础》、《汽车排放及控制技术》和《专业英语》等本科生和研究生课程。

学术兼职：中国内燃机学会基础件分会秘书长；中国内燃机学会设计分会委员；山东内燃机学会理事。

研究方向：主要从事内燃机燃烧与排放控制技术、整机开发及可靠性方面及新能源汽车方面的研究。

所获奖励：

史绍熙人才奖，2020

中国机械工业科技进步特等奖，2020

山东省科技进步一等奖2项，2018、2019

山东省科技进步二等奖，2020

中国机械工业科技进步二等奖，2019

中国物流与采购科技进步二等奖，2019

山东省机械工业科技进步奖一等奖，2019

在研项目（主持人）：

[1]国家重点研发计划项目课题：高通量薄型极板设计及高精度成型技术研究，2021-2024

[2]国家重点研发计划项目课题：颗粒物捕集及再生技术开发，2017-2021

[3]山东省重大创新工程项目：燃料电池商用车动力系统集成及优化匹配，2020-2023

[4]山东省重大科技专项项目：无人驾驶商用车碰撞风险评估模型开发，2020-2022

[5]山东省自然科学基金项目：基于碳载量模型和压差耦合触发的DPF主动再生机理研究，2019-2022

[6]国防军工稳定支持科研项目：混合动力可控冷却系统控制策略研究，2019-2022

[7]山东省重点研发计划项目：新型氢-电混合动力平台开发及其在高端中巴上的应用，2019-2021

近年主要学术论文：

[1] Experimental study on a new catalytic heat exchanger suitable for solid oxide fuel cell thermal management system, International Journal of Hydrogen Energy, 2021, SCI

[2]Optimization of SCR inflow uniformity based on CFD simulation, OPEN PHYSICS,2020,SCI  

[3]Numerical investigation of thermo-hydraulic performance of an opposed piston opposed cylinder engine water jacket with helical fins,Applied Thermal Engineering, 2019.SCI/EI.

[4]Experimental study on the emission characteristics of heavy-duty diesel engine with combination system of DOC/DPF/SCR, Fresenius Environmental Bulletin, 2019,SCI

[5]Experimental investigation of exhaust thermal management on NOx emissions of heavy-duty diesel engine under the world Harmonized transient cycle (WHTC). Applied Thermal Engineering, 2018.SCI/EI.

[6]Influence of the idle-up strategy on the thermal management of dieselparticulate filter regeneration during a drop to the idle process. Applied Thermal Engineering. 2018. SCI/EI.

[7]Experimental investigation of urea injection delay strategies on emission characteristics of heavy duty diesel engine under transient test cycle.Fresenius Environmental Bulletin, 2018.SCI.

[8]Influence of active control strategies on exhaust thermal managementfor diesel particular filter active regeneration.Applied Thermal Engineering. 2017. SCI/EI.

[9] Experimental Study on Emission Characteristics of Non-electronic Control Diesel Engine with DOCPOCSCR Combined System.Fresenius Environmental Bulletin, 2017.SCI.

[10] Loading estimation model and passive regeneration characteristics of DPF system for heavy-duty engine. Applied Thermal Engineering. 2016. SCI/EI.

联系方式：

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